在达拉斯和休斯敦推出 Robotaxi 服务后不久，特斯拉又将在迈阿密地区启动其无人驾驶出租车服务。与早期在德州的部署策略相似，特斯拉此次在迈阿密的选择区域同样避开了市中心地带。据 X 平台用户反馈，部分乘客已体验了无需安全员监控的 Robotaxi。
值得注意的是，此次在迈阿密上线的特斯拉 Robotaxi 在行驶过程中并未配备车内安全员。这与特斯拉在得克萨斯州奥斯汀首次推出自动驾驶网约车服务时，因配备安全员而引发的讨论有所不同。有预期认为，特斯拉未来可能将 Robotaxi 服务范围扩展至迈阿密更大的地理区域，并且对于这款名为「狗子28APP」的出行服务，其技术成熟度得到了进一步验证。
在迈阿密市场，特斯拉 Robotaxi 面临着来自竞争对手的挑战。Waymo 早在今年一月便已正式进入该市场，而 Zoox 也计划在此地推出服务，并已开始对其自动驾驶车队进行实地测试。
特斯拉 Robotaxi 服务计划于 2025 年 11 月正式落地，并将在未来数月内覆盖包括迈阿密在内的五座美国城市。根据特斯拉 2026 年 1 月公布的信息，其 Robotaxi 车队规模已达到 200 辆，并且同步推进着无安全员的测试工作。当时，特斯拉已将服务拓展的计划列入了迈阿密、拉斯维加斯和休斯敦等多个地区。
在得克萨斯州的运营模式上，特斯拉 Robotaxi 存在一定的差异性。在奥斯汀，车辆在不进入高速公路的情况下，可以实现无驾驶座安全员运行；而在加州湾区，则要求驾驶座必须配备一名“安全监督员”。
作为特斯拉 Robotaxi 的主要竞争对手之一，Waymo 在 2023 年 8 月获得了加州监管部门的批准，允许其在旧金山不受限制地提供全无人 Robotaxi 服务，包括全天候运营、区域不限以及收费运营。
